随着西藏对外开放力度的加大，西藏的旅游业呈现出一派朝气蓬勃的景象。为顺应形势发展的要求，1993年西藏开辟了东西两条环形旅游路线，东环线和西环线。东环线(又称“一江两河线”)为拉萨一墨竹工卡一工布江达一林芝一米林一加查一泽当一拉萨(也可反向走)；西环线为：拉萨一日喀则一拉孜一萨嘎一仲巴一普兰一噶尔一狮泉河一革吉一改则一措勤一拉孜一日喀则一拉萨。这两条旅游环线集河谷、森林、山地、雪峰冰川与高山草场于一体，名胜古迹众多，扩大了旅游者的活动范围。沿途多数路段食宿及给养条件基本具备，具有探险精神的旅行者不妨考虑以自驾车形式前往。

　　在自治区各级政府和国家旅游局、联合国开发计划署、世界旅游组织的帮助下，西藏旅游部门立足当地实际，突出西藏旅游的地方特色和民族风格，不断开发新的旅游项目。除观光旅游、文化旅游、民俗风情旅游、生态旅游之外，登山、探险、汽车、自行车、徒步、骑马、划船、钓鱼、热气球、日光浴、温泉浴等特种旅游项目日益显示出巨大的发展潜力；包括宗教、历史、考古、文化、艺术、医药、民族、藏学、气象、地质、水利、地理、贸易等研究领域的科考旅游也接连出台；商务旅游、度假旅游也已出现良好势头。

　　历史上，西藏没有公路，只有逶迤于茫茫原野和祟山峻岭之间的马道，交通运输全靠马帮和支乌拉的差民驱赶牲畜驮运，西藏和平解放以来，经过数十年的建设，川藏、青藏、新藏、滇藏4条省际公路干线及中尼友好公路相继贯通并多次扩建，现已形成了以拉萨、日喀则、昌都、那曲等城镇为中心的公路网。自1956年打通西藏与内地的空中航道至今，拉萨与各地之间的航班不断增加，机型不断更新，而且保持了安全飞行四十多年的纪    录。

　　西藏至今尚未开通火车，不过，青藏铁路继一期工程通车运营二十多年之后，二期工程已开始运作，乘火车进藏已不再是遥远的梦。

　　北京、成都、重庆、西宁、西安、广州、香港、香格里拉县(云南中甸)以及尼泊尔王国首都加德满都等地与西藏自治区省会拉萨之间，都有定期航班；区内则有连接昌都与拉萨的定期航班。

　　其他地区，已有两处机场即将开工兴建。通过上述空港，可迅速地进藏或转赴国内外四面八方。据目前的航班信息，成都一拉萨，每天多达四班，最少两班；北京一拉萨，每周四有往返直飞航班；西安一西宁一拉萨，每周三、五、日各一班；重庆一拉萨，每周二、六各直飞一班；广州一重庆一拉萨，每周二有一班；拉萨一香格里拉一昆明，每周五一班，加德满都一拉萨，每周二、四、六各一班。此外，每周四有一班自成都飞往拉萨的飞机经停邦达；每周日自拉萨发往邦达一班。以上航班，大都于当日从目的地再载客飞返始发地。

　　乘飞机的主要优点在于快捷、省时、高效，而且能够从1万米高空乌瞰青藏高原的雄浑壮阔，目睹皑皑雪峰屹立云海、刺破青天的奇伟景象。然而，对于游人来说，飞行也有其缺陷：无法观赏到地面上丰富多彩的自然风物、牧场风光、河源地貌、人文景观，肌肤未经历逐渐适应从低海拔地区到高原缺氧环境的过程，高山反应陡然而至，未必人人都能适应这种突然变化。同时，飞机票的价格不菲，也是令许多游客必须正视的因素。

　　较之于飞机，陆路旅行既可饱览沿途景致风情，又能够使身体逐渐适应高山反应，同时还可以节省游客用于交通的开销。虽然历时略多，但“旅游”的内涵可以得到充分展现。

　　经由陆路往返西藏，可备选取的主要行车路线是青藏公路、川藏公路、滇藏公路、新藏公路以及中尼公路。青藏公路是乘汽车进出西藏的黄金路线。这里每天的长途客车，自格尔木到拉萨对开至少两班，青海省的长途客车则通常对开一班，分别使用进口空调长途车或国产长途卧铺车，一天半时间即可到达目的地。路况好，时间短，花钱不多，舒适快捷，一年四季，常年营运。途中，游人可欣赏到莽莽昆仑的壮美，可可西里无人区东缘的旷寂，长江源头流域的万千气象，唐古拉山脉的绵延坡岭，藏北高原的山色湖光，当雄草原的肥壮牛羊，羊八井地热喷泉现象……去格尔木，可从西宁乘火车，不消24小时即可抵达；亦可从敦煌坐长途汽车到格尔木；西北航空公司每周日有两个班次往返于西安一格尔木(飞行3小时05分)、西宁一格尔木(飞行1小时10分)之间，选择青藏公路离开西藏者，到达格尔木之后，北行可经敦格(敦煌一格尔木)公路前往甘肃敦煌旅游，再往北百余里至兰新铁路柳园段则能够西进新疆、东抵兰州；东行可乘格尔木到西宁的长途汽车或旅客列车，亦可坐飞机   直达西宁或西安。

　　选取川藏公路、滇藏公路、新藏公路进出西藏的游客，应随时注意路况信息。沿线虽设有区间班车，但因局部路况，季节性自然灾害等因素，部分路段时常阻塞，正常营运往往难以保障，雨季和冬季尤甚。除包租车辆的专线旅游团队或自备交通工具者，散客往往只能分道进行，有时还需等候搭乘便车，日程计划往往会受影响。

　　如果时间宽裕，条件允许，旅游者进出西藏的最佳选择是陆空并用，线路交替，以不走回头路为上策。例如，可以选择青藏线或川藏线进入，由新藏线经北疆到乌鲁木齐等地；或者从川藏线、滇藏线进入，取道青藏线经格尔木到敦煌、西宁等地；又如，拉萨贡嘎机场和昌都邦达机场都可作为走空中通道进出西藏的航空港。除自备交通工具者外，建议路线选择以陆进空出为前提。

　　持有签证的海外游客，中尼公路、拉萨一加德满都航线也可作为进出西藏的备选通道。由中尼公路所经的樟木口岸，出境可南达尼泊尔王国首都加德满都，入境可到聂拉木、定日、萨迦、日喀则、拉萨等地。此外，选择亚东口岸，出境向南可进入锡金、不丹、印度，入境北行可到江孜、日喀则、拉萨等地。至于普兰、吉隆等边境口岸，虽能通行，但交通不便，许多路段只能步行，除朝圣者及边民往来贸易之外，游人数量较少。      

　　西藏五大旅游区主要旅游线路

　　一个中心：以拉萨为中心的文化观光旅游区。

　　五个区域：即拉萨文化观光旅游区；

　　以登山、徒步为主的后藏旅游区；

　　以生态、科考为主的藏东南旅游区；

　　以雅隆河谷风景名胜为主的雅隆河谷旅游区3

　　以野生动物观赏和朝圣为主的藏北羌塘草原旅游区。

　　五条主线：川藏、青藏、滇藏、新藏、中尼五条陆路旅游主线。

　　三大环线：拉萨一林芝一山南一拉萨；

　　拉萨一那曲一昌都—林芝一拉萨；

　　拉萨一日喀则一阿里一那曲一拉萨。

　　两条黄金旅游线：拉萨一日喀则一珠峰一樟木；

　　格尔木一唐古拉山一那曲一纳木错一羊八井一拉萨